Optimální metoda pájení pro titan a slitiny titanu

Slitina vyrobená z titanu a kovových prvků, jako je železo, hliník, vanad, molybden atd., má vynikající fyzikální a mechanické vlastnosti, jako je vysoká pevnost, vysoká tepelná odolnost a dobrá odolnost proti korozi. Je široce používán v high-tech oblastech, jako je chemické inženýrství, námořní inženýrství, doprava, lékařství, stavebnictví, letecký a vojenský průmysl, a je extrémně důležitým lehkým konstrukčním materiálem. Mezi nimi je letectví důležitou oblastí následné aplikace. Titan a slitiny titanu jsou aktivní kovy široce používané v leteckém, petrochemickém a atomovém průmyslu. Hlavní problémy při pájení titanu a titanových slitin se projevují v následujících aspektech:
① Povrchový oxidový film je stabilní a titan a jeho slitiny mají vysokou afinitu ke kyslíku. Povrch je náchylný k vytvoření velmi stabilního oxidového filmu, který brání smáčení a roztírání pájky. Proto musí být odstraněn při pájení natvrdo Titan a jeho slitiny mají silnou tendenci absorbovat vodík, kyslík a dusík během ohřevu, a čím vyšší je teplota, tím závažnější je absorpce, což má za následek prudký pokles plasticity a houževnatosti. titanový kov. Proto by pájení natvrdo mělo být prováděno ve vakuu nebo v inertní atmosféře. Snadno se tvoří intermetalické sloučeniny, titan a jeho slitiny mohou podléhat chemickým reakcím s většinou materiálů jehel, vytvářet křehké sloučeniny a způsobovat křehké spoje. Proto pájecí materiály používané pro pájení jiných materiálů nejsou obecně vhodné pro pájení aktivních kovů Organizace a výkon jsou náchylné ke změnám. Titan a jeho slitiny procházejí během zahřívání fázovou přeměnou a hrubnutím zrna, přičemž čím vyšší je teplota, tím je hrubnutí závažnější. Proto by teplota pro vysokoteplotní pájení neměla být příliš vysoká.
Slitina vyrobená z titanu a kovových prvků, jako je železo, hliník, vanad, molybden atd., má vynikající fyzikální a mechanické vlastnosti, jako je vysoká pevnost, vysoká tepelná odolnost a dobrá odolnost proti korozi. Je široce používán v high-tech oblastech, jako je chemické inženýrství, námořní inženýrství, doprava, lékařství, stavebnictví, letecký a vojenský průmysl, a je extrémně důležitým lehkým konstrukčním materiálem. Mezi nimi je letectví důležitou oblastí následné aplikace.
Titan a slitiny titanu jsou aktivní kovy široce používané v leteckém, petrochemickém a atomovém průmyslu. Hlavní problémy při pájení titanu a titanových slitin se projevují v následujících aspektech:
① Povrchový oxidový film je stabilní a titan a jeho slitiny mají vysokou afinitu ke kyslíku. Na povrchu se snadno vytvoří velmi stabilní oxidový film, který brání smáčení a roztírání pájecího materiálu. Proto musí být při pájení odstraněn.
② Titan a jeho slitiny mají silnou tendenci absorbovat vodík, kyslík a dusík během zahřívání a čím vyšší je teplota, tím závažnější je absorpce, což má za následek prudký pokles plasticity a houževnatosti titanového kovu. Pájení by proto mělo být prováděno ve vakuu nebo v inertní atmosféře.
③ Snadno tvarovatelné intermetalické sloučeniny, titan a jeho slitiny mohou podléhat chemickým reakcím s většinou materiálů jehel, generují křehké sloučeniny a způsobují křehké spoje. Proto pájecí materiály používané pro pájení jiných materiálů nejsou obecně vhodné pro pájení aktivních kovů.
④ Organizace a výkon jsou náchylné ke změnám. Titan a jeho slitiny procházejí během zahřívání fázovou přeměnou a hrubnutím zrna, přičemž čím vyšší je teplota, tím je hrubnutí závažnější. Proto by teplota pro vysokoteplotní pájení neměla být příliš vysoká.